Kui rääkida puhtast energiast, siis enamik inimesi mõtleb metanoolile, ammoniaaki või vesinikule. Kuid akadeemilistes ja tööstusringkondades on ühend nimega dimetüüleeter (DME) vaikselt esile kerkimas "varjatud peategelasena". See on värvitu, nõrga eeterliku lõhnaga, on toatemperatuuril gaas ja veeldub kergesti rõhu all{2}}selle füüsikalised omadused on väga sarnased veeldatud naftagaasi (LPG) omadustega. Veelgi olulisem on see, et DME täidab mitut rolli: puhas kütus, keskkonnasõbralik raketikütus, puhumisagens ja külmutusagens. See on tõesti "Šveitsi armee nuga" keemiatööstuses.
"Mängu{0}}muutja" tarne CO2-heite vähendamiseks
Laevatööstus paiskab aastas õhku üle 1 miljardi tonni CO₂ ja Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) on seadnud eesmärgiks saavutada 2050. aastaks -nullheide. Praegu populaarsete alternatiivide hulgas on -metanool ja ammoniaak-, millel on olulisi puudusi. Metanool on mürgine ja vajab pilootkütusena diislit, mis ei suuda täielikult vabaneda sõltuvusest fossiilkütustest. Ammoniaak, kuigi seda reklaamitakse kui "null-süsinikku", kannatab halva põlemisstabiilsuse tõttu ja selle toksilisus jääb ohutuseeskirjades püsivaks "halliks alaks".
DME eelised täidavad selle tühimiku korralikult. Koos atsetaaniarv kuni 55-60-võrreldav diisliga-saab kasutada otse olemasolevates survesüüte{2}}mootoritesilma et oleks vaja kahekordset{0}}kütusesüsteemi moderniseerida, vältides ebamugavat reaalsust, et metanool ja ammoniaak sõltuvad mõlemad diislikütusest. Lisaks saab DME-d sünteesidaroheline vesinik ja kinnipüütud CO₂, mis võimaldab neto{0}}null olelusringi süsinikdioksiidi heitkoguseid. Selle molekul sisaldab 34,8 massiprotsenti hapnikku, mis võimaldab peaaegu-suitsuvaba põlemist ja vähendab NOx heitkoguseid 40–60% võrreldes diislikütusega.
Professor Huang Zheni meeskond Shanghai Jiao Tongi ülikoolis on selgelt öelnud: "Oma suurepäraste survesüüteomaduste tõttu saab DME töötada ühe kütusena ilma pilootkütuseta, lihtsustades kütusesüsteemi ja saavutades süsinikdioksiidi heitkoguste -null." Hiina on seda teed uurinud aastaid-. aastal 2010 sai Shanghai bussimarsruut 147 maailma esimeseks DME-ga sõitvaks kommertsveoks, mis on kogunud üle 1 miljoni kilomeetri edukat tööd.
Vaikne abimees igapäevaelus
Lisaks kütuserakendustele on DME tuttav ka meie igapäevatoodetes. Tänu sellelelihtne veeldamine, mitte{0}}toksilisus ja segunevus nii vee kui ka enamiku orgaaniliste lahustitega, kasutatakse seda laialdaselt aerosoolpropellendina, mis asendab osooni -kahandavaid CFC-sid juukselakkides, insektitsiidides, õhuvärskendajates ja mujal. Nouryoni DME-l põhinev tootesari Demeon® on bio-põhine raketikütus, mille globaalse soojenemise potentsiaal (GWP) puudub.
DME paistab silma ka puhumis- ja külmutusagensi sektoris. Segatuna HFC-134a-ga moodustab see aseotroopse segu, mida saab kasutadajahutustsüklid, polümeeri vahutamine ja aerosooli tõukejõudosoonikihi -kahjumise potentsiaali. Jaapani DME turg kasvab prognooside kohaselt 460 miljonilt dollarilt 2025. aastal 900 miljonile dollarile 2034. aastaks, kusjuures Aasia{6}}Vaikse ookeani piirkond-kasutab oma tootmisvõimsust-üle 43% ülemaailmsest turuosast.
Väljakutsed ja väljavaade
Muidugi pole DME piiranguteta. Selleenergiatihedus on väiksem kui diislikütusel, ning ladustamise, transpordi ja tankimise globaalne infrastruktuur on endiselt vähearenenud. Suuremahuline-tootmine sõltub endiselt rohelise elektri ja süsiniku kogumise tehnoloogiate kulude vähendamisest. Lisaks võib DME põhjustada kummitihendite turset, mis nõuab spetsiaalseid materjale, nagu fluorosilikoonkummi.
Rahvusvaheline Energiaagentuur (IEA) prognoosib, et laevandus peab 2050. aastaks asendama 13% ülemaailmsest diislikütuse tarbimisest. Selle energia ülemineku käigus võib DME oma "mittetoksilise ja sujuvalt kohandatava" servaga- lihtsalt mängureegleid ümber kirjutada. Linnaliinibussidest ookeanilaevadeni{6}}aerosoolpurkidest vahtplastini – DME lugu alles algab.
Kui teil on vajadus keemiatoodete järele, võtke meiega julgelt ühendust telefoni või e-posti teel.
Ootame teie päringut.
Meie aadress
nr 815, Geguani tee, Getang Street, Jiangbei uus piirkond, Nanjing linn, Hiina
Wechat/Whatsapp
+86 18653094130
E--e-post
sale05@njzlny.com
